上達の順番：5つの練習
このゲームは「速く走る」より「姿勢を保つ」ゲームです。練習の順番を間違えると、セッティングを触っても良くなりません。
011. 止まらない
スタントカーの最大の敵は停止です。止まると再発進に時間がかかり、その間に交通車両に当たります。曲がりたいときは、曲がる前にアクセルを離して慣性で曲がるのが基本です。
ブレーキは S キー。止まる直前まで踏み続けるより、早めに離して自然減速させるほうが姿勢が乱れません。
022. カメラを変える
C キーで aerial / side / front / rear を切り替えられます。ジャンプ台の距離感は side、宙返りの回転数は aerial が見やすいです。
レース中に頻繁に切り替えると集中が切れるので、コースの区間ごとに固定するのが実用的です。
033. 着地を沈める
着地で跳ねると、その後の操作がすべて遅れます。跳ねる場合は Front / Rear Suspensions Spring Damp を上げる方向が基本です（推測）。
ただし上げすぎると路面の凹凸を拾って細かく揺れます。少し動かして跳ね方が減った点を探すのが現実的です。
044. 支援を切って素の挙動を知る
TCS・ABS・ESP はオンオフできます。最初は全部オンで走り、慣れたら1つずつ切ってみてください。支援を切った状態が「素の車」で、そこから戻すほうが挙動を理解しやすくなります。
ドリフトを狙うなら TCS を切る、というのが一般的な組み合わせです。ただし当サイトでは実測していないため、推測として扱ってください。
055. セッティングは1本だけ動かす
94本のスライダーを一度に動かすと、何が効いたのか分からなくなります。1回の走行で動かすのは1本、多くても2本までにしてください。
記録を取るなら、動かす前後で同じ区間を走り、着地の跳ね方と曲がり始めのタイミングだけを比べるのが確実です。